定了！苏州2条轨交线路，确定今年底贯通运营！

桃花源记

好消息！苏州轨交3号线、11号线贯通运营时间定了！

目前，苏州轨交3号线、11号线各项工作都在有序推进中，预计今年年底，将实现贯通运营。

据苏州轨道交通官网此前公示消息，轨交11号线起点站与3号线终点站唯亭站，采用单点衔接型式，车站按平行双岛布置，两线均采用站前交叉渡线折返，通过站厅付费区进行换乘。

要知道，苏州轨道交通11号线，已在今年6月24日正式开通运营，从苏州坐地铁可以到上海。这也是国内首条全自动运行的市域轨道交通线路，无需出站换乘、无需二次安检，与上海轨道交通11号线无感换乘。

现在改造后，轨交3号线与轨交11号线无缝换乘，轨交11号线又将与上海11号线无缝换乘，实现苏州主城区-昆山-上海之间，便捷通道联系，两线贯通运营将充分发挥轨道交通大容量、高效率的优势，为市民、公务商务人员、旅游观光客等，提供绿色高效的出行服务。

此外还有利于带动苏州工业园区湖西CBD、昆山核心区、花桥商务区等重点片区联动，有力支撑区域、市域一体化发展。

届时，昆山市中心玉山广场站至苏州工业园区东方之门站，出行时间约45分钟，直达苏州中心参加跨年欢庆活动，游览金鸡湖景区。

此外，根据此前苏州官方发布的轨交四期建设规划线路选线及综合开发研究，其中涉及10号线、14号线、9号线、12号线，值得一提的是，轨交7号线的节点也越来越近了。

根据节点规划，苏州轨交7号线最快将于明年开通。

线路起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站（不含），全长29.6公里，连接相城区、苏州工业园区、吴中区等多个城市中心，全线设站25座，均为地下站，建成后将与4号线支线贯通运营。

此外，苏州还有3条线路动态值得关注：

苏州10号线：南起高铁苏州北站，终至张家港金港站，全长90.34公里，沿线串联起相城、常熟和张家港，将填补苏州北向轨交线路的空白。

线路共设车站21座，设计时速160公里/小时，通过快慢列车结合的运输模式，将张家港金港站至苏州北站的运行时间缩至46分钟。

据悉，10号线（苏虞张段）预计到2028年6月将建成通车，并与规划10号线在苏州北站实现贯通运营。

线路全长90.34公里，线路总体由南向北，沿线串联相城区高铁新城、常熟高铁北城、辛庄片区、莫城科创区、鹿苑片区、张家港主城区、张家港经开区、金港片区等重要组团。

轨交12号线：苏州轨交12号线，是一条南北走向的线路，起于相城北桥，穿过园区、吴中区、至吴江东太湖CBD，全程63.9公里。

轨交14号线：苏州轨交14号线，起于园区青剑湖，穿过园区、吴中、至吴江花港，全程35.5公里。其中明确提到轨道站点TOD综合开发。

来源：直击苏州楼市