“冬季攻坚”行动④ | 大货车≠大祸车 重拳整治货运车辆交通违法行为

桃花源记

“冬季攻坚

专项整治行动

大货车，体型大，重量大

行驶在道路上就是个“巨无霸”

同时因车辆盲区、内轮差

以及超速、超载、疲劳驾驶

等交通违法行为

导致货车交通事故时有发生

为有效推进冬季突出违法专项整治行动，坚决有效遏制货车交通违法行为，全力预防和减少道路交通事故，交警部门开展货运车辆专项整治行动，全力确保道路交通安全形势持续稳定。

1、强化部门联动  严管严查严处

针对大货车出行规律和绕行路线，以联合执法常态化为支撑，采取流动检查、突击检查等方式，加大执法力度和密度，对大货车涉嫌超载超限、疲劳驾驶、闯禁区等交通违法行为进行严厉查处。

2、强化源头管理  做好宣传教育

依托“七进”宣传活动，通过与相关职能部门协同共治，走进货运企业开展车辆检查、驾驶人安全教育，向企业负责人宣讲了货运装载源头在道路交通安全管理中的重要地位，提醒驾驶人注意冬季行车安全，加强学习提升交通安全意识，摒弃交通陋习，并督促企业进一步落实安全生产主体责任，从严车辆、驾驶人管理。

3、强化交通基础  完善设施建设

针对大型车辆存在“右转盲区”的交通安全隐患，交警部门在全市大型车辆可通行的路口100%规范设置大型车辆“右转必停”，施划右转弯内轮差“危险区域”标线，以及安装右转信号灯，提醒驾驶人和行人注意避险。

货车盲区到底有哪些？

第一种是静态盲区：大货车车头车尾、车身两侧存在较大的视觉盲区，稍有不慎便可能发生严重意外。

另一种是动态盲区：“死亡弯月”，即大货车在右转弯过程中，由于内轮差（前后轮转弯半径不同）而出现的一处弯月形状的区域。

因此，对行人、非机动车以及小型车辆来说，上述区域是高危区域，一定要远离！更不要与大货车抢行！

如何避免大货车内轮差的“吞噬”？

行人、非机动车（电动自行车）

在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。

大型车辆驾驶人

转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进。转弯时尽量转大弯，与人行道保持一定安全距离。