刷新历史纪录！常熟港实现新突破

桃花源记

近日，圣基茨和尼维斯籍“欧罗财富”轮在常熟海事局、常熟引航站工作人员的周密维护下顺利靠泊东港化工码头。

据了解，东港码头水工结构按照3万吨级设计，平时主要经停2.5万吨级以内、船长135米左右的船舶。“欧罗财富”轮的成功停泊，标志着常熟港专用航道中下段具备了航行和靠泊3万吨级船舶的能力。

“海陆空天”一体化保障

为此，常熟海事局、市商务局、市交运局等部门通力配合，经过多次专家论证和技术评审，制定了详细的安全保障措施。常熟引航站调派经验丰富的技术骨干承担引航任务。引航过程中，三名引航员分工协作，克服专用航道狭窄弯曲等不利因素，谨慎操作，精控船位和船速。

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杜丰龙

常熟海事局指挥中心副主任

一方面，3万吨级船型运费优势可以将常熟港航线拓展到中东和欧美，常熟及周边区域企业的液体化工产品可以直接远销世界各地，不再需要到其他港口转港，大大提升了常熟港的竞争力。

另一方面，远洋货物可以直达常熟港，常熟及周边区域企业可以用到物流成本更低的原材料，从而进一步提高企业的产品竞争力。

除了通航能力不断提升外，常熟港的货运品种也在不断丰富。

3月22日，一批由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司生产的价值60万美元的清洁能源大巴车，从常熟港兴华码头发往秘鲁，为今年召开的亚太经合组织会议提供绿色交通保障。

此次货物出口时间紧、任务重，且在常熟港出运清洁能源车辆尚属首次。为了支持港口经济高质量发展，助力辖区码头拓展新业务，常熟海事局充分发挥海事职能优势，提供“订单式”服务，多措并举保障苏州制造走向世界。

喻石

金龙联合汽车工业（苏州）有限公司区域市场部经理